粘滞阻尼器在桥梁减震方面的使用

日期：2020-10-07 点击量：

粘滞阻尼器在桥梁减震方面的使用

流体粘滞阻尼器作为被动耗能装置已被广泛地使用于建筑和桥梁结构的地震维护，一些工程还成功地经受住了大震的检测。人们对其耗能机理已经过实验和理论手法进行了深化的研究，并提出了合理的本构模型。近些年来，在国内已有较多的工程使用实例。

在桥梁减震方面的使用，粘滞阻尼器参数的合理确定是减震规划的关键问题，依据桥梁结构的复杂性，主张采纳不同的研究策略：

（1）关于斜拉桥、悬索桥等大型桥梁结构，动力特性比较复杂，选用粘滞阻尼器对这类桥梁进行减震分析，需树立合理的有限元全桥模型。别的，因为此类桥规划和建造时刻一般都很长，因而，从时刻上来说也答应进行比较细致的减震分析及粘滞阻尼器的规划。

（2）关于一般梁式桥，一方面，其动力行为往往可用有限质点系统进行描述，如现在公路桥梁中多选用板式橡胶支座连续梁桥，可简化为两个质点系统进行考虑。再者，因为公路梁桥的规划时刻一般较短，业主往往希望能快速估量出粘滞阻尼器的造价，以便将其事先就归入到的工程预算中。对这类桥梁进行精细的有限元建模求解不只含义不大，而且往往无法满足工程上对时刻的约束。

标签：粘滞阻尼器、

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