北京新机场航站楼选用混合隔震技能，在隔震层附设粘滞阻尼器操控隔震层位移。阻尼器预埋件及节点板的定位精度直接影响阻尼器安装及其在地震作用下的作用。

粘滞阻尼器预埋件安装

       （1）支墩预埋件安装下支墩主筋为直径40mm的HRB400钢筋，由于支墩钢筋过密，导致预埋件安装困难，对此同步进行阻尼器预埋件埋设与下支墩钢筋绑扎，待预埋件固定后再与两边箍筋焊接。

       （2）吊柱预埋件安装由于梁底吊柱的钢筋笼不利于现场绑扎，致使预埋件定位安装困难，对此在加工厂绑扎组装吊柱钢筋笼和预埋件，在现场将成型钢筋笼组件对正就位。

节点板安装

       （1）运用全站仪和激光投线仪进行轴线定位及标高划线，确保阻尼器、节点板、预理件及梁中心线在同一立面内。阻尼器预埋板定位轴线偏移不逾越2mm，底板中心线差错不逾越5mm。

       （2）依据放线方位，将下节点板吊装到位，确认节点板水平后焊接固定。选用坡口熔透焊，焊缝质量等级为一级。

        （3）下节点安装完成后，由监理单位按标准和施工图进行焊缝探伤及节点板定位标高查验，查验合格后方可进行阻尼器吊装。

       （4）将阻尼器置于下节点板上，丈量阻尼器两端耳板孔圆心到预埋件的间隔。该间隔与节点板圆心到节点板端部间隔，若差错在4mm内无需对节点板进行二次加工；若差错大于4mm则需对节点板进行二次加工（依据所需间隔对节点板端部进行接板或切开处理）。安装上节点板时应保证上下节点板的间隔。运用加强筋衔接上下节点板，以防因上节点板焊缝收缩而导致销轴卡死。