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建筑阻尼器其工作原理是?

日期:2020-09-17 点击量:

       建筑阻尼器是现在运用多广泛的一种无刚度、速度相关型耗能减震设备。各国的相关工程技术人员根据其耗能原理发明晰许多建筑耗能减震设备。从现在的工程运用来看,工程中运用广泛的是油缸型建筑阻尼器,其主要由缸筒和活塞两大部分组成。

       建筑阻尼器其工作原理是:当建筑阻尼介质流过阻尼孔或许空位时产生建筑阻力。当外界扰动导致活塞杆部分沿着某一方向运动时,缸筒内一侧腔的体积被紧缩,遭到揉捏的腔体内的压力灵敏上升,腔内的流体遭到揉捏,经过活塞上的阻尼孔或细小空位流向另一腔山。一起流体的黏性的影响,阻尼介质不能及时流通到另一腔,流体介质就会灵敏产生压力,并与另一腔构成极大的压力差。压力差对活塞的运动的阻挠效果即为阻尼力。

       油缸型建筑阻尼器的种类许多,能够根据活塞杆结构方法的不同可分为单出杆式、双出杆式;按从空位的种类来考虑可分为孔隙式、空位式、组合式山。虽然建筑阻尼器结构方法多种多样,但其工作耗能原理大致相同,以下几个末节将介绍几种典型的建筑阻尼器的结构类型、功能原理及优缺点。

       建筑阻尼器是安装在桥跨和桥墩之间的缓冲减震设备。当建筑阻尼器遭到外界的剧烈扰动时,建筑阻尼器的活塞会跟着结构运动,阻尼介质经过阻尼孔或许空位产生的孔缩耗能和抵触耗能达到减震耗能的目的。建筑阻尼器虽然在工程建筑方面尤其是桥梁方面得到了广泛的运用,可是其功能尤其是建筑阻尼器的速度指数和阻尼系数的改动规则及控制方法还有待进一步研讨和评论。

 


标签: 建筑阻尼器

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